Rallye
Nous étions le 21 décembre 2012, dernier jour du calendrier maya selon certaines interprétations, autant dire la fin du monde. Une atmosphère anxiogène régnait sur la planète depuis quelques semaines, un peu comme aujourd’hui à cause du coronavirus. Qu’arriva-t-il à… Lire la suite →
La compétition contribue à rendre des voitures particulièrement attachantes et à fidéliser durablement les clients. Dans la note précédente, j’exposais que les émotions font partie des facteurs qui provoquent l’acte d’achat. Or, les associations d’idées et les souvenirs de jeunesse… Lire la suite →
Encore une année de passée. Les douze mois de 2019 sont écoulés, place aux 12 travaux de 2020 ! A la fin de chaque année vient le temps des bilans, des résolutions pour le futur, le tout au cœur d’une période… Lire la suite →
Voyageons dans le temps jusqu’en 1973. Deux voitures dominent la classe 1601 – 2000 cm3 du groupe 1 dans les épreuves de l’Ouest, la BMW 2002 Tii et l’Alfa Romeo 2000GTV. Les Ford Escort RS 2000 ne possèdent pas encore… Lire la suite →
Aujourd’hui, Citroën s’est forgé une réputation de marque compétitive en sport automobile. Les victoires de Sébastien Loeb et Daniel Elena en rallye ont rajeuni l’image du constructeur. Les titres de champions de France des rallyes conquis par l’excellent équipage Yoann… Lire la suite →
Le pilote se présente comme un égoïste qui jouit seul de plaisirs paradisiaques auprès desquels la plupart des autres activités paraissent ternes. Au fil des années, une fois la combinaison et le casque rangés, le besoin de transmettre les émotions… Lire la suite →
50 ans déjà… L’automobile a changé. La société ne la voit plus de la même manière. Les autophobes ont pris le pouvoir. Ils s’acharnent contre elle avec une obsession aberrante, comparable à celle que mettaient en 1968 les Shadocks à… Lire la suite →
Ces constructeurs italiens nous ont offert avec le concours de Pininfarina des machines flamboyantes, des joyaux toujours présents dans les mémoires des amoureux d’automobile qui ont connu les années 60 et 70. Qu’il s’installe dans le baquet d’une Fiat ou d’une… Lire la suite →
Au fil des éditions, des réglementations, le Tour de France Automobile a accueilli quantité de véhicules très différents. Des voitures prestigieuses, construites en série limitée voire à l’unité, d’autres issues de modèles de grande série. Toutes furent belles entre les… Lire la suite →
La firme de Stuttgart appartient aux légendes de la course automobile. Porsche s’associe naturellement au rallye, au circuit. Le Tour Auto a logiquement fait partie des terrains de jeu des Porsche. La firme a fourni des contingents importants de compétitrices… Lire la suite →