BMW possède une identité forte qui contribue à son image de marque depuis les années 30.
BMW fait partie des constructeurs qui m’ont marqué depuis l’enfance. Une BMW est traditionnellement belle et sobre. Elle inspire confiance. Elle s’associe aux notions de qualité et de performance.
Barre-de-Bouet-du-Portal – BMW-2002 – 2017 – Saint-Malo – Tour-Auto-Optic-2000 – Photo-Thierry-Le-Bras
Dans les années 60 et 70 déjà, les 2002 blanches, métallisées ou de couleurs vives synthétisaient les notions de sérieux et d’audace.
Calandre-BMW-2002-Touring – 2014 – Saint-Malo- Photo-Thierry-Le-Bras
Le conducteur de BMW ignore le superficiel. Il ne cherche pas à frimer ou à étaler sa réussite. Il se fait plaisir avec une voiture exceptionnelle plus abordable que les GT qui enflamment les visiteurs des salons de l’auto. Parfois, il court sur des modèles d’hier ou d’aujourd’hui.
Le double haricot
Une BMW signe son appartenance à une lignée par une calandre particulière. Comme une Alfa Romeo ou une Audi, deux autres marques également chères à mon cœur. Il n’est pas évident de trouver avec certitude l’origine du design de la calandre dite en double haricot qu’arborent fièrement les BMW.
Burckardt – BMW-328- 2002 – CC-historique-Mont-Dore- Photo-Thierry-Le-Bras
Il semble que ce choix trouve sa source dans des raisons techniques. Cette forme de calandre permettait d’obtenir un refroidissement optimal. Arrondir ses angles correspondait au souci d’ajouter l’élégance à l’efficacité.
Alliot-Guérin – BMW-M1- 1980 – Le-Mans- photo-Thierry-Le-Bras
Cette forme de calandre a traversé les décennies avec succès. La M1, fabuleuse GT, l’adopta et l’adapta à ses exigences particulières.
MW-M5- 2018 – Traversée-de-Rennes- Photo-Thierry-Le-Bras
Les générations successives de M5 aussi, comme toutes leurs ascendantes et descendantes.
Publicité-BMW-Neue-Klasse
Nous la trouvons mise en avant dans les publicités pour la Neue Klasse en 1964.
BMW-M4 – 2017 – Saint-Malo-Tour-Auto-Optic-2000 – Photo-Thieryy-Le-Bras
Elle reste présente aujourd’hui sur tous les modèles dont la redoutable M4. Le double haricot a certes changé de forme au fil des évolutions aérodynamiques, mais il continue à signer l’appartenance à une lignée unique. Le magnifique concept M8 Gran Coupé conserve cette marque de reconnaissance BMW (cf le premier lien en fin de note).
Vitesse et BMW
Pour ceux qui suivaient la course automobile au temps des seventies, BMW s’est toujours décliné au mode compétition.
BMW-2002-groupe-2- 1975 – CC-Landivisiau- Photo-Thierry-Le-Bras
Les 2002 groupe 1 et groupe 2 firent partie des meilleures de leurs catégories.
Brock-Muir-Aubriet- BMW-35-CSL-N°46- 1976- Le-Mans- Photos-Thierry-Le-Bras
Et personne n’oubliera les superbes coupés 2800, 3000 et 3500 préparés en groupe 2 et 5 au fil des saisons. Des modèles qui atteindraient des niveaux de performance stupéfiants.
Francis-Dosières- BMW-635 – 1985 – CC-Saint-Gouëno- Photo-Thierry-Le-Bras
Fabien-Giroix-Patrick-Gonin – BMW-M3- 1989- 2-Heures-du-Mans- Photo-Thierry-Le-Bras
Plus tard viendraient les grosses groupe A et production 528, 635 et M3 qui ont conquis tant de victoires.
publicité-calandres-BMW-dans-votre-rétriseur
Et pour finir, flash-back sur une publicité aujourd’hui incorrecte mais purement jouissive. Vous rappelez–vous cette invitation lancée aux automobilistes non encore convertis à BMW ? Si cette calandre surgissait dans le rétro, deux solutions s’offraient à vous. Vous laisser doubler, ou vous précipiter dans une concession BMW afin d’acheter un modèle qui ferait enfin de vous le conducteur qui double, le vainqueur, le gagneur. En 1973, la BWW 2002 Turbo avait fait trembler le Bundestag. Nul doute que désormais la reprise de la publicité BMW du début des années 70 ébranlerait l’Assemblée Nationale, Matignon, l’Élysée, ainsi que les lobbyistes inconditionnellement et pathologiquement autophobes… Quant aux membres de l’ARPP (ex BVP), ils frôleraient la défaillance cardiaque.
QUELQUES LIENS A SUIVRE
DESIGNMOTEUR présente le concept BMW M8 Gran Coupé https://gotmdm.com/auto/2018/03/bmw-concept-m8-gran-coupe-vaisseau-amiral/
Des BMW 30 CSL au Mans et au Mans Classic http://circuitmortel.com/2016/07/voyage-dans-le-temps-automobile-55/
La BMW 2002 Turbo, insolente, indifférente au politiquement correcte, passionnante http://circuitmortel.com/2016/05/bmw-2002-turbo-tout-pour-la-performance/
Des BMW et d’autres voitures passion au Mont-Dore http://circuitmortel.com/2017/08/tonnerre-mecanique-a-la-course-de-cote-du-mont-dore-chambon-sur-lac-12/
Une histoire de superstition de pilote qui se passe au Mont-Dore pendant la course de côte http://polarssportsetlegendes.over-blog.com/article-angoisse-au-bord-de-la-piste-119348640.html
Thierry Le Bras