Une année de plus au compteur de l’existence. Et le début d’une nouvelle année, une nouvelle période compétition, une nouvelle opportunité de conquérir les victoires qui nous tiennent le plus à cœur.
Comme à la même période tous les douze mois, c’est le moment de dresser des bilans, d’analyser les résultats, les facteurs qui les expliquent, de prendre des décisions afin d’optimiser les actions de nature à atteindre nos objectifs, à gagner ! Autrement dit, c’est la période des bonnes résolutions.
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Et naturellement l’opportunité, le privilège, chers lecteurs, de vous souhaiter une très belle année 2017. J’espère sincèrement que le miracle permanent et renouvelé de la technologie allié à un enthousiasme tourbillonnant aussi dynamique que celui qui illumina les sixties agira comme une baguette magique sur cette nouvelle période. Respect des racines, des fondamentaux, joie de vivre et confiance dans un avenir serein, les ingrédients d’un bonheur retrouvé, d’une envie de piloter nos vies vers la concrétisation de nos rêves.
2016, des joies immenses et quelques déceptions
Cette année qui s’achève nous aura apporté de grandes joies. Pour ma part, le titre de Champion du monde de Nico Rosberg m’a enchanté.
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J’y reviendrai bientôt avec la seconde partie du portrait que je lui consacre sur ce blog. Les valeurs les plus nobles ont enfin triomphé dans une discipline trop souvent sujette à manipulations, petits arrangements, comportements sans rapport avec le sport. Nico a été le meilleur, comme depuis trois ans, et cette fois, aucune pollution n’est venue à bout de son mérite.
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Autre grande satisfaction dans le secteur sportif, la médaille de bronze de notre Christophe Lemaitre national sur 200 mètres aux jeux de Rio. L’événement qui m’a le plus enthousiasmé hors sports mécaniques. Là encore, un compétiteur honorable et pas toujours soutenu comme il le mérite par les grands médias a brillé. Bravo Christophe, et merci d’avoir rendu les Français très fiers. Marie-Jo Pérec s’est réjouie de votre grande performance. Nous aussi !
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Le blog CIRCUIT MORTEL ne dispose pas de la rédaction d’un grand média. Il compte un rédacteur principal soutenu par un webdesigner – Ewen Le Juge – et parfois des intervenants occasionnels. Impossible dès lors de couvrir régulièrement l’actualité de tous les pilotes qui le méritent. Depuis sa création toutefois (plus de 10 ans maintenant), le blog a suivi un rallyman, un des meilleurs pilotes français, Yoann Bonato ! Des nouvelles de lui et de son équipier Benjamin Boulloud sont au programme de 2017. Nous sommes ravis de voir la dream team Yoann – Benjamin reconstituée et sur les podiums. Vainqueurs au Mont-Blanc – Morzine, seconds au Var, troisièmes en Corse (en championnat du monde WRC2). Yoann et Benjamin repartent en 2017 avec le Team CHL Sport Auto. Nous leur souhaitons des victoires, des podiums et beaucoup de bonheur en course !
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Au chapitre des satisfactions toujours, l’arrivée en F1 du jeune et très rapide Esteban Ocon. Après des débuts plus qu’honorables chez Manor, le Normand intègre Force India. Une opportunité intéressante. Si cette équipe compose avec un budget modeste, elle n’en a pas moins permis à Nico Hülkenberg – maintenant chez Renault où nous lui souhaitons une très grande carrière dont nous rapporterons les temps forts – et Sergio Perez de mettre leur talent en évidence. Ne doutons pas qu’il en sera de même pour Esteban. Je suis persuadé qu’après une période de disette qui dure depuis vingt ans (Monaco 1996 avec Olivier Panis), la France possède désormais ses prochains vainqueurs de Grands-Prix. Esteban Ocon et Pierre Gasly seront nos prochains gagnants dans la discipline reine.
2016 a malheureusement compté des disparitions et drames dans le monde du sport comme dans la société en général. Des attentats, des actes terroristes, des meurtres sordides. Certains auraient sans doute pu être évités avec un peu plus de volonté et moins de laxisme des dirigeants en place. Outre la peine que nous ressentons vis-à-vis des victimes et de leurs familles, comment ne pas s’indigner que ces moments de malheur aient profité à la côte de popularité d’un président à bout de souffle, au bord de l’asphyxie, qui récupéra quelques points salvateurs dans les sondages à chaque fois que le sang de Français coulait ? Cynisme de la politique sans doute et manipulation des grands médias. Heureusement, cette période va bientôt s’achever.
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Parmi les événements certes moins dramatiques mais qui auront tout de même inspiré peine et regrets aux passionnés de course automobile, le retrait d’Audi du WEC et celui de VW du championnat du monde des rallyes. Triste pour les pilotes, triste pour les supporters. Comme le Docteur Ulrich, comme Loïc Duval, je me suis senti profondément affecté à l’arrivée de la course de Bahreïn. Très content de voir l’Audi N° 8, celle que Loïc partageait avec Di Grassi et Jarvis l’emporter, mais très ému de ne plus imaginer le champion chartrain triopmher au Mans 2017 avec la superbe Audi. Loïc va poursuivre sa carrière en DTM avec le constructeur allemand. Tant mieux, mais les chances de le voir au Mans 2017 dans une bonne auto sont très limitées, d’autant que pour l’heure, une course de DTM figure au calendrier à la même date que la classique mancelle. Déçu aussi de ne pas voir Andreas Mikkelsen en WRC au prochain Monte-Carlo à la lutte avec mes favoris tels Hayden Paddon et Craig Breen. Dépité que le retrait de Volkswagen se traduise inévitablement par un jeu de chaises musicales qui laissera plus de pilotes au bord de la piste.
Triste encore de ne pas revoir Jenson Button et Nico Rosberg en F1 l’année prochaine. Je comprends leurs décisions. A défaut de F1, j’espère les retrouver en Rallycross avec les Hansen, Loeb, Solberg et autres lions de la discipline. Il en serait question. Et pourquoi pas à Lohéac, ce site breton sur lequel j’ai inscrit l’action d’un de mes polars…
2017, le vent de l’espoir va souffler à nouveau
Comme en France et dans le monde en général, le vent de l’espoir
pourrait pousser les sports mécaniques sur la piste de la performance en 2017. Franchement, c’est la première fois que je me sens optimiste et confiant depuis mai 2012. Même si je suis parfaitement conscient qu’il faudra payer le prix du passé, tant en matière fiscale qu’au plan de l’insécurité dans une France que des décisions malheureuses – j’emploie ce terme pour rester policé et ne pas susciter de polémiques inutiles – ont blessée. Pour les pilotes, intersaison signifie veillée d’armes. Tous se préparent à revenir plus forts dès l’ouverture de la nouvelle saison. Leur but, gagner, satisfaire leurs sponsors, combler leur public, trouver les moyens de monter encore plus haut, toujours plus haut. Cela suppose un environnement économique national et mondial favorable. Espérons que 2017 apporte enfin ce cadre. Je le pense, j’y crois.
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Sur un plan plus personnel, le premier cadeau de 2017 est arrivé depuis quelques semaines ! Le Tour de France Auto va faire étape à Saint-Malo le 25 avril ! L’occasion de voir les merveilleux bolides qui s’y affrontent tout près de chez moi. Puis de les suivre le lendemain jusqu’à une autre ville qui m’est chère, Lorient, la région de mon enfance, celle où j’ai installé David Sarel et les membres du Team Vivia, personnages récurrents d’une série de polars et nouvelles dans l’univers des sports mécaniques. Je vous promets des photos, des récits, des souvenirs. Le Tour auto est déjà venu dans la région. En 1970, une spéciale se courut au Cap Fréhel. J’étais lycéen, je l’ai manquée. Mais en 1973, j’ai photographié avec passion les préparatifs du Grand National Tour Auto qui s’élançait de Dinard ! Une fête dans le cœur du jeune homme que j’étais alors, avec l’âme d’un Rastignac qui venait d’obtenir son bac, entrait en fac de droit et conduisait fièrement sa Mini Austin. Dieu, que le temps a passé vite depuis… J’avais soif de vivre et me voilà racontant des souvenirs de vieux combattants. Certains restent excellents, heureusement. Et ce constat m’incite à conseiller à mes plus jeunes amis de foncer vers leurs rêves, sans craintes, avec intelligence et raison, mais sans hésiter. Osez ! Certaines tentatives seront couronnées de succès. D’autres non. Mais on se relève des échecs, des déceptions. Aucun pilote ne gagne toutes ses courses. Par contre, il ne se pardonnerait pas de na pas avoir essayé, de ne pas s’être lancé dans la compétition (automobile, ou autre…).
Quelques projets pour 2017
Notre enjeu sera le partage de la passion automobile, celle de la course d’hier, d’aujourd’hui, des récits, des fictions qui la racontent.
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La technologie nous offre une chance incroyable. En triant récemment de vieilles photos d’archives, j’ai réalisé qu’au temps où je les avais prises, leur partage était limité. A l’époque, j’étais lycéen, j’allais tous les ans à la Course de côte de Saint-Germain –sur – Ille et je prenais à peu près 150 photos. Que devenaient-elles ? Je montrais les meilleures à quelques copains qui aimaient les voitures, je les projetais dans des soirées diapos, j’en exposais certaines dans une vitrine prévue à cet effet au lycée (une fois), j’en plaçais sur les murs de ma chambre et d’un bureau à la maison que je partageais avec mon père. Et c’est tout. Le partage restait forcément limité. Aujourd’hui, grâce aux blogs, grâce aux réseaux sociaux, nous pouvons offrir les temps forts qui nous marquent à ceux qui partagent nos passions et recevoir leurs propres captures d’un moment précieux, leurs commentaires, leurs encouragements. Et ceux qui sont photographiés bénéficient de l’image prise par d’autres. Le web entretient les souvenirs, récents ou plus anciens, la passion, favorise à la création de communautés autour de centres d’intérêt qui ne fâchent pas et font plaisir (pas toujours car toute technique est susceptible d’e se voir dévoyée à des fins négatives).
A l’aube d’une nouvelle année, restons dans les pensées positives et l’aspiration au bonheur partagé. CIRCUITMORTEL.COM va continuer à évoluer. Avec Ewen Le Juge, Team Principal de DESINGMOTEUR.COM, site frère, nous réfléchissons aux moyens de vous faire venir plus nombreux, de vous orienter vers le contenu qui vous intéresse le plus, de vous faire plaisir à chaque fois que vous cliquez sur un blog du team !
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Attendez-vous donc à des nouveautés, voire à des bouleversements positifs dans les prochains mois. Mais sans vous inquiéter. Les basiques qui pilotent l’âme de CIRCUITMORTEL.COM resteront les mêmes. Mettre en valeur les pilotes, les voitures qui leur ont permis de gagner, présenter les livres, films et autres œuvres culturelles autour de la course automobile, vous faire découvrir des fictions, celles de votre serviteur naturellement, mais aussi d’autres si l’opportunité se présente. Et finaliser dans les meilleures conditions des sorties papier de romans et nouvelles pour l‘heure uniquement disponibles en eBooks.
Quelques confidences pour terminer cette note et ouvrir votre appétit de lecture dès le début 2017. Outre les thèmes mentionnés plus haut, vous découvrirez dès début janvier le portrait d’un jeune espoir de la course de côte, la présentation de la BD « Les frères Rodriguez » parue chez Glénat, l’interview d’un des plus grands supporters d’Esteban Ocon (un de ses amis), les souvenirs d’un gentleman driver de ma génération (Didier Caradec), un portrait d’un jeune pilote qui espère participer au Mans (Jordan Perroy), la première chronique sur le blog d’un jeune passionné de Porsche et… beaucoup d’autres choses encore !
BONNE ANNÉE 2017 ! QUE TOUS VOS RÊVES LES PLUS FOUS SE RÉALISENT !!!
QUELQUES LIENS
DESIGNMOTEUR vous présente une Porsche digne de sa lignée, un authentique bête de course https://gotmdm.com/auto/2016/11/porsche-911-rsr-510ch/
Les souvenirs automobiles de Philippe Georjan (16 ans en 1968) http://bit.ly/2h2yxul
Fiction et réalité se rejoignent à Lohéac dans un roman avec de vrais pilotes http://bit.ly/2hjfyxa
Thierry Le Bras