1973 représente de nombreux souvenirs marquants pour moi : le permis, le bac, l’entrée en fac de droit, le sentiment d’appartenir vraiment à l’univers des adultes.
Honda-Civic – 1973
Naturellement, à cette époque-là, j’étais déjà fou d’automobile et de compétition. J’aimais écrire des récits – j’avais fait partie fin 1972 des lauréats d’un concours de nouvelles qui m’avait valu d’être publié chez Gautier Languereau dans le livre 15 histoires de moto – alors que j’étais encore lycéen. J’aimais aussi la photo, jouer avec notre chienne, les animaux, les moments passés avec les copains. Je ne savais pas encore que quinze ans plus tard, le besoin d’écrire des romans et des récits deviendrait irrésistible.
Saga-Dogue-de-Bordeaux – 1973 – Photo-Thierry-Le-Bras
Cette passion incite souvent à se plonger dans le passé et à y rechercher des événements et anecdotes susceptibles d’égayer des scènes. Peut-être est-ce pour cette raison que je me souviens souvent mieux que d’autres de petits événements plaisants ou au contraire irritants.
Les charmes irrésistibles de Honda
C’est un souvenir positif que j’ai envie de raconter aujourd’hui, un souvenir amusant de cette année-là. Il remonte au mois de septembre 1973 et intègre la marque Honda ce qui assure un lien avec l’automobile qui est au centre de ce blog. Le constructeur japonais faisait une campagne de pub pour la Civic, alors commercialisée en France exclusivement avec la boite auto. JE
Honda-Civic -début-de-carrière
Le concessionnaire de Saint-Malo, qui distribuait aussi Alfa Romeo sur le secteur, était un ami de la famille. Un jour où mon père et moi, nous nous étions organisés pour amener la voiture de ma mère en révision et que nous ne pensions nullement à emprunter une voiture durant le laps de temps de l’opération, le garagiste nous a prêté une Civic gris métal pour la journée.
Quagliozzi – Honda-Civic-première génération
Je n’avais pas prêté d’attention particulière à la Civic jusque-là. J’éprouvais plutôt un peu de nostalgie des S 800 et N 600 et j’ignorais encore que des Civic se feraient remarquer en compétition.
Fiat-850-Coupé – 1967 – Photo-Thierry-Le-Bras
Honda-Civic-première-génération – publicité
Il espérait probablement que nous convaincrions ma mère de la lui acheter en remplacement de son coupé Fiat 850. Une fois la Civic garée dans le jardin, nous l’avons tous examinée avant de partir l’essayer.
Honda-Civic-Playboy
Et là, surprise. Si ma mère ne fut pas séduite, notre chienne Dogue de Bordeaux qui s’appelait Saga craqua pour la Honda ! Elle en faisait le tour, voulait monter dedans, s’efforçait de nous montrer que la Civic la fascinait en pointant son museau avec insistance vers les portières.
Saga-Dogue-de-Bordeaux-et-l’Alfa-Romeo – 1972 – Photo-Thierry-Le-Bras
Elle qui se montrait totalement indifférente au coupé Alfa 2000 GTV Bertone de mon père comme à mon Austin 1275 GT jaune à toit noir et au coupé Fiat rouge de ma mère craquait sur la Honda Civic !
Honda-Civic – Première-génération
Saga-Dogue-de-Bordeaux – 1972 – Photo-Thierry-Le-Bras
Achetez une Civic, la voiture qui fascinera votre chien, voilà un axe de com auquel Honda n’a jamais pensé !
QUELQUES LIENS /
DESIGNMOTEUR présente la Honda Civic Type R 2015, une voiture de course pour la route http://www.designmoteur.com/2015/12/honda-civic-type-r/
Une barquette n’est pas forcément un plat préparé à passer au microonde… et autres expressions automobiles illustrées http://bit.ly/1B19M73
Austin 1275 GT 1973 : une Mini d’avant dans son contexte d’époque ! http://bit.ly/1QVTFgc
Thierry Le Bras