Une Aston 007 a couru sur la piste du Mans…
Son nom est Bond, James Bond. Il est agent de sa majesté et il jouit du permis de tuer. Il symbolise le sauvetage du monde libre contre les collectivistes, les terroristes, les ennemis de l’Occident.
Aston Martin au Mans Classic 2002 photo TLB
Signes particuliers, la classe anglaise, un entourage de jolies filles, et surtout, surtout, il roule dans de puissantes voitures de luxe, surtout des Aston Martin. La marque anglaise souligne la distinction de l’agent secret. L’homme contribue à faire de la voiture une star associée aux valeurs les plus nobles. Une synergie parfaite, surtout quand la compétition renforce le prestige.
Suspense, angoisse, des recettes communes au sport automobile et aux fictions
Ian Flemming, l’auteur des romans dont Bond est le héros, était britannique, issu de la bonne société, grand connaisseur des services secrets pour les avoir servis pendant la seconde guerre mondiale, ami d’agents secrets, doté d’un sens inné de la mise en scène. Des circonstances et traits de personnalité qui expliquent tout James Bond.
James Bond et Aston Martin étaient faits l’un pour l’autre. Des concepts raffinés, britanniques, puissants, rageurs, à la fois passionnés de luxe et animés du fighting spirit qui forge les gagneurs. James Bond a terrassé les ennemis du monde libre. Aston Martin a remporté les 24 Heures du Mans. C’était en 1959 avec Carroll Shelby – le créateur quelques années plus tard des Shelby Cobra – et Roy Salvadori.
Le modèle DB 5 fut d’abord la fidèle compagne de James dans Goldfinger et Opération Tonnerre. Sa reproduction au 1/43ème par Corgi Toys devint un best-seller mondial de l’automobile miniature. Après quelques infidélités, notamment en faveur de Toyota, Lotus et BMW, James est revenu à ses premières amours, des Aston Martin. La DB 4 GT, au design proche de la DB 5, a couru au Mans en 1961, 1962 et 1963. Parmi ses pilotes figura le Français Bernard Consten, plus connu pour ses exploits au volant d’une autre Anglaise mythique au Tour Auto, la Jaguar MK II.
Au XXIème siècle, les Aston font toujours leur cinéma avec Bond
En 2006, Daniel Craig devient James Bond dans Casino Royale. Aston Martin Racing engage des DBR9 6 litres V12 en catégorie LMGT1. L’écurie anglaise exploite astucieusement l’image James Bond. La voiture de l’équipage Enge, Turner et Piccini porte le numéro 007 (1ère image de cette note). Elle terminera deuxième de sa catégorie au terme d’une course au suspense digne d’un scénario signé Ian Fleming.
En 2015, James revient à l’affiche, toujours avec une Aston Martin. Frédéric Brun, auteur du superbe livre James Bond Cars (Éditions du Chêne) explique les raisons de ce choix dans une interview accordée au Figaro.fr :
« C’est un emblème. Elle (l’Aston martin) est le mélange entre le luxe incroyablement sophistiqué et très british d’une Rolls et la puissance du moteur d’une Ferrari. C’est à la fois une très belle auto et une voiture de course. James Bond a infusé la culture populaire mondiale en 1964. Pour Goldfinger, il a fallu que les producteurs aillent se procurer une voiture. À l’époque, ils étaient demandeurs. Aujourd’hui, ils attendent la sortie des films pour sortir leurs nouveautés. La DB10 a été conçue et fabriquée à dix exemplaires hors commerce. Un formidable renversement des valeurs. Au fond, Comme Bond, ses voitures ne meurent jamais. » – Frédéric Brun, James Bond Cars
Jaguar CX75 SPECTRE
Une intrigue captivant nécessite un « bon » méchant face au héros. Car la performance du gentil auquel doit s’identifier le public ne vaudra que si l’adversaire se révèle redoutable. Un parallèle complémentaire entre le cinéma et le sport. Dans Spectre, Bond devra affronter une monstrueuse Jaguar C-X75, une bombe capable de donner la réplique à sa rugissante Aston Martin. Pour en savoir plus, rendez-vous sur l’excellent article publié sur DESIGNMOTEUR qui vous présente la dangereuse et féline Jaguar !
Thierry Le Bras