50 ans de recettes automobiles et gastronomiques

La plupart des gentlemen drivers se révèlent fins gourmets. Alors comme chaque année, Circuit Mortel célèbre la fameuse Fête la Gastrronomie à sa manière. Avec des voitures, des bons petits plats et une sauce à base d’humour pimenté ! Plus que… Lire la suite →

Choisir une VW Golf GTI en 1976

Autre époque, autre réglementation, autres formes d’épreuves… La Golf GTI se révèlerait une arme redoutable dans la catégorie 1301 – 1600 cm3 en groupe 1 dès 1977. Elle fut mon choix et je ne l’ai pas regretté. La Golf GTI… Lire la suite →

Touroul pour Porsche à Lohéac avec Raymond

Avec lui, la 911 garde les roues sur terre (ou en l’air) dans les épreuves de Rallycross comme ailleurs. Raymond Touroul nous a malheureusement quittés en 2006. Mais tous les passionnés de course auto qui sont nés suffisamment tôt pour… Lire la suite →

La course de côte, un sport de combat

Discipline phare des années 70, la course de côte a régressé ces dernières décennies et c’est dommage car son intensité offrait le spectacle d’affrontements spectaculaires entre pilotes bouillants. Éric est un personnage de l’univers de David Sarel, un des héros… Lire la suite →

Hockenheim, avant, au temps d’Elio de Angelis, de Beppe Gabbiani, du Groupe Abba … (2/2)

Voici la suite de mes souvenirs des éditions 1980 et 1981 du Grand-Prix d’Allemagne à Hockenheim. Dans la chronique précédente, je vous ai parlé de Didier Pironi, celui qui méritait de devenir le premier Champion du monde français http://circuitmortel.com/2016/08/hockenheim-avant-au-temps-de-didier-pironi-12/ Cette… Lire la suite →

Hockenheim, avant, au temps de Didier Pironi… (1/2)

Un circuit, un stadium, des souvenirs des courses et de Didier Pironi… Dans mon esprit, le circuit allemand s’associe à des contrastes. Côté sombre, Hockenheim, c’est la mort de Jim Clark en 1968. C’est l’accident de Didier Pironi en 1982…. Lire la suite →

36 ans après, la Porsche 935 retrouve son Maître pour la troisième fois !

D’abord, ce fut derrière le volant, puis derrière le marteau. Est-il encore utile de présenter Maître Hervé Poulain ? Un passionné de pilotage, un juriste, un amateur d’art qui a réussi l’exploit de concilier toutes ses passions. Hervé Poulain fut un… Lire la suite →

Voyage dans le temps automobile… 5/5

Sans Delorean, avec des BMW après les Jaguar, Porsche, Shelby Cobra et Ford GT40, Alfa Romeo… J’ai assisté aux deux premières éditions du Mans Classic (2002 et 2004). J’ai éprouvé le sentiment merveilleux de retrouver les 24 Heures du Mans… Lire la suite →

Voyage dans le temps automobile… 4/5

Sans Delorean, avec des Alfa Romeo après les Jaguar, Porsche, Shelby Cobra et Ford GT40, en attendant les BMW… Alfa Romeo n’est pas une marque comme les autres. France Gall enchanta ma génération au temps de l’école primaire en dénonçant… Lire la suite →

Voyage dans le temps automobile… 3/5

Sans Delorean, avec des Shelby Cobra et des Ford GT40 après les Jaguar, puis Porsche, en attendant les BMW, Alfa Romeo… Ford au Mans dans les années 60, ce fut bien sûr la formidable histoire des GT40. Mais avant, Carroll… Lire la suite →